Blackline Moge Terbaru Harley-Davidson

NEW YORK, KOMPAS.com — Harley-Davidson memperkenalkan produk terbarunya, Blackline, di New York (21/1/2011). "Ibarat melempar bensin ke api yang membakar seluruh raga, sudah tak tertahan ingin menungganginya," begitu sedikit bualan dari pabrikan motor Amerika mengenai Blackline.

Blackline berbasis softail dengan mendapat pembaruan pada tangki bahan bakar dan setang drag. Trimnya juga agak dekoratif dan ada lampu kecil. Lalu, fender belakang nongol di atas ban mencirikan profil belakang yang otentik keras.

Desain lampu depan yang kompak dengan speedometer terselip rendah. Tampilan depan kian gagah dengan garpu depan agak lebar dipadu pelek hitam.

Tambah kekar, mesin Big Twin Twin Cam 96B berkelir kombinasi hitam-perak dengan jok ganda bagaikan tangga. Kenyamanan berkendara bisa dinikmati berkat menggunakan coil-over shock absorber pada suspensi belakang yang dipasang horizontal.

"Seperti Anda lihat, Blackline ramping bagaikan kawat, keras seperti besi, dan gelap bagaikan aspal di tengah malam," ungkap manajemen H-D.

Suzuki MR Wagon Lebih Canggih dari Pendahulunya

TOKYO, KOMPAS.com — Jelang akhir pekan kemarin, Suzuki meluncurkan MR Wagon. Kendaraan kecil yang dirancang ulang dalam lima tahun ini memadukan antara mobil penumpang, van, dan pikap untuk mengeksploitasi pajak daerah dan peraturan asuransi (kendaraan kecil dibebaskan untuk mendapatkan lahan parkir).

Menurut manajemen Suzuki, MR Wagon ini sama sekali dengan platform baru yang menampilkan desain unik dan inovatif. Teknologi audio ditingkatkan dengan model layar sentuh, lalu ada iPod dan konektivitas USB.

Jantung pacunya 660 cc tiga silinder dipadu transmisi continuosly variable (CV). Di Jepang, mesin tiga silinder ada yang normal atau dilengkapi turbocharged. Tenaga yang dihasilkan 54 HP dan 64 HP. Mengenai gerak roda pun ada dua pilihan, yakni gerak roda depan dan gerak empat roda.

Adapun dimensi MR Wagon yaitu panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.625 mm dengan jarak sumbu roda 65 mm, sedikit lebih panjang dari pendahulunya, Wagon R. Dengan begitu, volume ruang kabin pun lebih besar, disertai kenyamanan dan kestabilan yang baik.

MR Wagon dipasarkan dengan banderol mulai dari Rp 125 juta. Tergantung variannya, ada yang dilengkapi sistem ESP dengan hill hold control.

Gairah Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore

DOHA, KOMPAS.com — Automobili Lamborghini tidak mau ketinggalan memanfaatkan event Qatar Motor Show pertama yang berlangsung saat ini di Doha. Kendati produk top yang akan dipamerkan akan muncul di Pameran Mobil Jenewa awal Maret mendatang, di Doha, Lamborghini membuat debut versi lain dari Gallardo yang disebut edisi spesial, LP560-4 Bicolore. Nama belakang mengindikasikan, supersport ini tampil dengan dua warna eksterior.

Gallardo yang sudah diproduksi 10.000 unit lebih untuk edisi khusus ini hanya dijual di Eropa dan Asia-Pasifik. Untuk konsumen Amerika Serikat disediakan LP550-2. Ciri yang menonjol dari edisi spesial ini, atap hitamnya kontras dengan warna bodi. Khusus untuk bodi, Lamborghini menyediakan lima warna.

Performa
Sumber tenaga Gallardo ini adalah mesin V10, 5,2 liter dengan sistem injeksi langsung. Kemampuan menghasilkan 560 PS dan kemampuannya dikebut makin mantap dengan sistem gerak empat roda. Lamborghini mengklaim, Gallardo edisi spesial ini bisa sprint 0-100 km per jam dalam 3,7 detik. Kalau punya nyali untuk tancap gas, bisa “mencelat” 325 kpj (km per jam).

“Gallardo LP560-4 Bicolore memperlihatkan kehebatan mobil Italia. Penampilannya adalah gairah gunung api dengan desain stylish,” ujar Stephan Winkelmann, Presiden dan CEO Automobili Lamborghini.

Penampilan eksterior dengan kombinasi hitam di bagian atas atau atap menciptakan nuansa baru pada Gallardo dan ternyata bisa membuat sosoknya semakin agresif dan bergairah.

Kaca depan ke atas, termasuk pilar, atap, kap mesin, dan spoiler belakang, dihiasi dengan hitam noctis, hitam pastel yang sangat kontras dengan bodi. Khusus untuk bodi, disediakan lima warna giallo midas, arancio borealis, grigio telesto, bianco monocerus, dan blu caelum.

Tampilan makin gagah dengan velg aluminium palang 15 berlapis enamel abu-abu titanium. Sementara spoiler depan dilapisi dengan penampilan hitam mengilap. Hal sama dilakukan pada bagian atas diffuser belakang

Panel instrumen, jok, panel pintu, dan elemen lain di ruang penumpang dibuat makin mewah dengan menggunakan kulit terbaik dari Nero Persus. Semua itu menambah kesan kontras warna bodi dengan pilihan kuning, oranye, biru, dan abu-abu yang digunakan pada versi Bianco Monocerus.

Supersport ini dilengkapi dengan paddle shift di setir untuk mempercepat dan mempermudah pengemudi memindahkan gigi. Selain itu, juga ditambahkan sistem lifting agar bagian depan bisa ditinggikan sehingga tak repot lagi melewati polisi tidur. Tambahan lain adalah sisten navigasi satelit, kamera untuk melihat suasana di belakang, rem keramik karbon, dan jok dengan pemanas. Makin hebat!

Ferrari Four Sebuah Revolusi dari Maranello

MARANELLO, KOMPAS.com - Ferrari menunjukkan produk terbarunya Ferrari Four (FF) di internet. Kemunculan FF menjawab teka-teki dan rasa penasaran wartawan, mengenai pengganti 612 Scaglietti.

Disebut Ferrari Four karena inilah hatchback perdana dengan empat tempat duduk dan berpenggerak empat roda (4WD) lahir dari markas kuda jingkrak di Maranello. Sosok nyata mobil ini akan tampil di ajang pamerean mobil Jenewa 2011.

Ferrari Four dirancang, baik eksterior maupun interiornya oleh Pininfarina dengan arahan dari Kepala Desain Ferrari Flavio Manzoni. Bagian depannya terinspirasi dari model 458 dengan sedikit diperbesar.

Pihak Ferrari menyebut FF ini bukan sebagai evolusi tapi sebagai sebuah revolusi sejati, dengan karakter khusus yang belum pernah ada dari keluarga Ferrari, punya performa tinggi dengan fleksibilitas yang luar biasa. Mobil juga memiliki kenyamanan dan kenggunan yang luar biasa. Lalu, menjamin pengemudi dan penumpang punya pengalaman berkendara.

Disebutkan mobil berperforma tinggi lantaran dibekali mesin 6,25liter V12 digandeng dengan transmisi F1 kopling ganda 7-percepatan. Tenaganya mencapai 650 bhp pada 8.000 rpm dan torsi 504 lb ft pada 5.000 rpm. Bisa ngegut 0-100 km per jam hanya dalam 3,7 detik dengan kecepatan maksimum 350 km per jam.

Meski kapasitas dan tenaga mesin besar, konsumsi bahan bakarnya dengan 15,4liter bisa menempuh jarak 100 km. Lumayan irit untuk ukuran sekelas itu dan mobil punya fitur stop-start yang diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar sampai 10 persen.

Ferrari berharap bisa memperluas pasar, menangkap konsumen baru yang biasa menggunakan mobil dengan sistem all-wheel-drive saloon atau penggemar SUV. Unit kabarnya segera diluncurkan ke pasar pada tahun ini. Apakah strategi ini berhasil ?

Kawasaki Luncurkan 4 Jagoannya Malam Hari

LONDON, KOMPAS.com - Kawasaki Inggris melepas secara serempak empat model baru Z1000SX, Z1000SX Tourer, Ninja ZX-10R dan Z750R , semalam (27/1/2011). Untuk memeriahkan acara yang dihadiri konsumen dan penggemar Kawasaki, ikut dipajang VN900, ZZR1400, Z1000 dan ada lagi beberapa model lainnya.

Apa keistimewaan dari keempat model anyar itu? Kita mulai dari Z1000SX yang disebut-sebut mampu memperpendek gap antaragaya naked bike dengan motor sport di sirkuit balap. Moge ini dibekali mesin baru 1.043cc, 16-valve, DOHC empat silinder segaris menghasilkan tenaga 101,5 kW pada 9.600 rpm dan torsi 110 nM pada 7.800 rpm.

Spesifikasi mesin di atas juga dipakai pada Z1000SX Tourer. Perbedaan, hanya pada tampilan, karena untuk turing, maka ditambah dengan side atau back box sebagai penyimpan barang untuk keperluan perjalanan jarak jauh (turing).

Ninja ZX-10R merupakan andalan Kawasaki bersaing di ajang Superbike. Dibekali mesin 998 cc, DOHC, 16 valve tenaganya 147,1 kW pada 13.000 rpm dan torsi 114,3 Nm pada 11.500 rpm. Sedangkan, Z750R menawarkan desain sepeda motor turing sport bermesin 748 cc DOHC, 16 valve dipadu transmisi manual 6-percepatan (rotari). Tenaganya, 106 Ps pada 10.500 rpm.

Kehadiran empat model baru dimanfaatkan oleh setiap dealer melakukan promo, di antaranya cicilan tanpa bunga (0 persen) atau cicilan ringan. Lalu, ada hadiah menarik bagi konsumen berupa kunjungan ke Pabrik Kawasaki di Jepang untuk dua orang, turing keliling Eropa (termasuk pinjaman sepeda motor) dan turing lokal.

Berani Malu Karena Senang Motifnya

PURWOKERTO, KOMPAS.COM - Kalau tulisan Yamaha, baik di fairing maupun di lengan ayun (swing arm) tidak ada, Anda pasti mengira sepeda motor ini Yamaha. Karena, mulai dari warna dan tulisan besar "Fiat" mengingatkan kita pada tim MotoGP Fiat-Yamaha. Terlebih tipikal angka "26", ciri dari nomor start Valentino Rossi yang memakai "46".

Asli sepeda motor ini Kawasaki Ninja 250R milik Ayung Keun Song yang kerap disapa Mr Song. Angka 26, katanya nomor wajib militer waktu di Korea dan ia senang dengan motif tim Fiat Yamaha, selain simpel, juga terkesan kencang dan elegan. Dan ia ingin ciri Kawasaki seperempat liter ini tetap tampak.

Ubahan bodi digarap Pakdhe Cutting Stiker, Yogyakarta dibantu Imam Susanto, Supervisor Serivce Kawasaki Purwokerto yang begitu gape soal modifikasi. Garapan mereka begitu halus karena semua sisi dikerjakan serius.

Di sini sang modifikator hanya mngubah pada tangki dan buritan. Seperti tangki memainkan ornamen kondom agar sedikit gembung. Sedang bagian belakang dan bawahnya masih bawaan asli.

Sedang bagian buritan digunakan bahan fiber sebagai penutup jok. Modelnya bikin sendiri dengan menonjolkan aksen lancip dan rapat. Sehingga detail bodi secara keseluruhan jadi terlihat selaras. Dan undertail ikut dipermak, membuat tampilan jadi lebih sip.

Jeep Perang Jadi "Hot Rod"

ARIZONA, KOMPAS.com - Umumnya jip oleh pemiliknya ditinggikan, selain tampilan lebih macho, juga untuk menaklukkan jalan non-aspal. Beda sama Randy yang punya Jeep "Willys" CJ-2A tahun 1945 justru dibikin pendek menjadi hot rod. "Inilah yang akan dilakukan penyuka jip offroad saat mereka juga suka hot rod," kata Randy.

Apa yang sudah dibuat Randy dan timnya nyatanya tak pernah dibayangkan orang. Pasalnya, penyuka hot rod tidak akan memilih badan Willys untuk dimodifikasi. Sebaliknya, penyuka jip akan memasangkan suspensi jangkung supaya mobil itu jago saat melumpur.

Randy pun memenuhi dua syarat kendaraan hot rod sejati. Pertama, mobil itu punya bagian-bagian asli bawaan pabrik. Kedua, si pemodifikasi punya trik-trik supaya budget bisa dipangkas.

Sasis. Bagian ini dibangun secara custom dari potongan besi 2 inci x 3 inci dengan ketebalan dinding 0,120 inci. Lalu, beberapa bagian diambil dari Chevrolet Pick Up 1977. Ada knuckle, spindle, hub, dan rotor yang kemudian dipasangkan ke lengan ayun depan buatan sendiri. Sementara itu, as roda campuran dari besi tabung berdiameter 2 inci berketebalan 0,250 inci dan pelat baja 3/8 inci.

Bagaimana jip seceper ini bisa tetap jalan? Ada empat kantong udara yang yang berfungsi menaikkan sokbreker depan (Kayaba) dan belakang (Rancho), sehingga sasis berjarak 5-7 inci dari tanah tetap aman saat melibas medan bertanah. Kalau dimodifikasi cepar pada sedan, banyak menggunakan air suspensi untuk menaikkan bodi mobil. Randy yang pemilik Randy Ellis Design menggunakan kompresor udara buatan China (ia tak menyebut merk dan dikatakannya harganya ekonomis, tetapi hasilnya lumayan) untuk mengoperasikan kantung udara tersebut.

Bodi. Walau terlihat asli, bagian belakang (bak) jip itu sebenarnya dari serat kaca. Bangun ulang diperlukan supaya perangkat kompresor, as yang tertanam di tengah, dan perangkat lainnya bisa dimuat di situ. Namun, rangka kaca depan masih asli, hanya memang dipotong supaya menguatkan kesan ceper.

Total potongan bagian rangka kaca depan adalah 9 inci. Sebanyak 4 inci dari besi bagian bawah dan 5 inci dari atas kaca. Untuk mempertahankan kesan "Willys", kaca masih bisa diliukkan ke atas.

Mesin. Luar boleh vintage, tetapi isi mesin tetap menunjang. Dalam pembangunan yang memakan waktu 5 minggu ini, Randy menyematkan mesin Chevy 350 V-8 dengan transmisi matik 3-percepatan. Di atas roda dengan velg 15 x 8 Pro Comp yang dibalut ban 31 x 10 50R15 General Grabber MT, jip CJ-2A milik Randy masih bisa "menggelinding" dengan kecepatan 110 km per jam lebih